Fragen und Antworten zur Reparatur per Post

Das hängt vom Schlüssel und vom Defekt ab. Ein neuer Akku ist etwas anderes als ein neues Gehäuse mit nachgefrästem Bart. Deshalb nennen wir keine Pauschalpreise, sondern schauen uns jeden Schlüssel einzeln an. Mit der Antwort auf Ihre Anfrage bekommen Sie eine Kostenschätzung. Den verbindlichen Preis nennen wir Ihnen nach der Diagnose. Die Anfrage selbst ist kostenlos und unverbindlich.

Dann sagen wir Ihnen das nach der Diagnose, bevor Kosten für die Reparatur entstehen, und schicken Ihnen Ihren Schlüssel zurück. Ob dabei Kosten anfallen, zum Beispiel für den Rückversand, steht schon in unserer Antwort auf Ihre Anfrage, also bevor Sie uns den Auftrag geben.

Für den Weg zu uns wählen Sie den Versand selbst. Wir empfehlen eine Versandart mit Sendungsnummer, zum Beispiel ein Paket oder ein Einschreiben. Ob und bis zu welchem Betrag eine Sendung versichert ist, hängt vom Versanddienst und vom gewählten Produkt ab. Für den Rückweg bekommen Sie von uns die Sendungsnummer per E-Mail, damit Sie die Sendung verfolgen können.

Nein. In der Regel schicken Sie nur den Schlüssel, um den es geht. Für eine Transponderkopie brauchen wir einen funktionierenden Schlüssel als Vorlage. Wenn möglich, behalten Sie einen Schlüssel zu Hause, damit Sie Ihr Fahrzeug in der Zwischenzeit nutzen können. Brauchen wir für Ihren Auftrag ausnahmsweise mehr, steht das in unserer Antwort.

Das hängt vom Defekt ab und davon, ob ein Ersatzteil erst bestellt werden muss. Womit Sie rechnen können, sagen wir Ihnen mit der Antwort auf Ihre Anfrage. Dazu kommt die Versandzeit in beide Richtungen.

Anhand Ihrer Angaben und Fotos können wir das meist gut einschätzen. Deshalb sind gute Fotos so hilfreich: Vorderseite, Rückseite und, wenn der Schlüssel schon offen ist, die Platine. Ganz sicher sind wir erst, wenn der Schlüssel vor uns liegt. Darum prüfen wir ihn nach dem Eingang und schicken Ihnen den Befund, bevor wir reparieren.

Das kommt häufig vor. In den meisten Funkschlüsseln steckt eine Knopfzelle, die Sie selbst wechseln können. Welche, steht meist auf der alten Batterie oder in der Betriebsanleitung. Probieren Sie das zuerst, das ist der schnellste und günstigste Weg. Bei manchen Fahrzeugen muss die Fernbedienung nach dem Wechsel neu synchronisiert werden; wie das geht, steht ebenfalls in der Betriebsanleitung. Funktioniert die Fernbedienung danach immer noch nicht, oder hat Ihr Schlüssel einen fest eingebauten Akku, stellen Sie gern eine Anfrage.

Bei einer Reparatur in der Regel nicht. Gehäuse, Taster, Platine oder Akku werden erneuert oder instand gesetzt, Transponder und Fernbedienungselektronik bleiben dieselben. Anders ist es bei Transponderkopien, neuen Schlüsseln und manchen Umbauten auf Klappschlüssel. Was bei Ihrem Schlüssel nötig ist, sagen wir Ihnen vorher.

Für fast alle Marken, bei Autos wie bei Motorrädern. Ausnahmen gibt es vor allem bei neueren Fahrzeugen, deren Schlüssel sich nur beim Vertragshändler programmieren lassen. Geben Sie in der Anfrage Marke, Modell und Baujahr an, dann sagen wir Ihnen, ob wir helfen können.

Weil wir unsere Zeit in die Reparaturen stecken. Am Telefon könnten wir Ihren Schlüssel ohnehin nicht sehen. Mit Ihrer Beschreibung und ein paar Fotos können wir ihn viel besser beurteilen. Unsere Antwort bekommen Sie schriftlich per E-Mail, und damit haben Sie alles schwarz auf weiß.

Ihre Angaben und Fotos gehen per E-Mail direkt an uns und werden nicht auf dem Webserver gespeichert. Wir nutzen sie nur, um Ihre Anfrage und gegebenenfalls Ihren Auftrag zu bearbeiten. Mehr dazu steht in der Datenschutzerklärung.